Als je zelf een elektrische auto rijdt, dan weet je dat de laadoplossing thuis net zo belangrijk is als de auto zelf. Ik besloot in januari 2025 over te stappen op een eigen laadpaal en kwam na veel vergelijken uit bij de Ratio Solar laadpaal met Dynamic Load Balancing. In dit artikel deel ik mijn persoonlijke ervaring met deze laadpaal: van installatie tot dagelijks gebruik. Je leest wat goed werkt, welke nadelen ik ben tegengekomen en of ik hem opnieuw zou kopen.
Hoe bevalt de Ratio laadpaal in de praktijk?
Ik heb gekozen voor de Ratio Solar laadpaal met 3-fase aansluiting (11 kW), inclusief slimme load balancing. De aanschafprijs was € 799 exclusief installatie. Inclusief installatie door een erkende monteur kwam het totaal uit op € 1.295.
De installatie zelf duurde een halve dag. De monteur moest een kabel doortrekken van 15 meter naar de meterkast en een extra aardlekautomaat plaatsen. Alles werd netjes opgeleverd. Wat me meteen opviel, is hoe compact het apparaat is: het kastje is strak en modern vormgegeven, zonder onnodige toeters en bellen.
In de praktijk laadt mijn elektrische auto (een Hyundai IONIQ 5) probleemloos op. De laadpaal schakelt automatisch terug als ik binnen het huishouden veel stroom gebruik, en schakelt weer op zodra er ruimte is. Ik heb hierdoor geen last van piekbelasting of storingen.
Wat zijn de voordelen van de Ratio laadpaal?
- Goede prijs-kwaliteitverhouding: met € 799 is dit een van de betaalbaardere slimme laadpalen.
- Dynamic Load Balancing werkt uitstekend: je merkt in huis niets van het laden.
- Stevige bouwkwaliteit: voelt degelijk aan en is goed bestand tegen regen en kou.
- Simpele bediening: geen app nodig, werkt direct via vaste aansluiting.
- Compact design: neemt weinig plek in op de gevel of paal.
Wat vond ik minder goed?
- Beperkte slimme functies: de laadpaal werkt prima, maar heeft geen uitgebreide app zoals sommige concurrenten. Je kunt bijvoorbeeld geen laadschema instellen via een app.
- Kabel is optioneel en prijzig: ik heb een vaste kabel erbij besteld (5 meter), en die kostte nog eens € 189 extra. Dat tikt aan.
- Installatie is maatwerk: de uiteindelijke prijs liep op doordat er extra groepenkastcomponenten nodig waren. De offerte was lager, maar uiteindelijk kwam ik op bijna € 500 installatiekosten uit.
Voor wie is deze laadpaal geschikt?
Wel geschikt als je:
- Een degelijke laadpaal zoekt met load balancing, zonder poespas.
- Geen behoefte hebt aan een app of slimme extra’s.
- Binnen een budget van € 1.300 een complete thuislaadoplossing zoekt.
Minder geschikt als je:
- Veel waarde hecht aan uitgebreide appfuncties.
- Zelf alles wil monitoren of rapportages bijhouden.
- Een plug-and-play installatie zonder meerwerk verwacht.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost de Ratio laadpaal inclusief installatie?
Ik betaalde € 799 voor de laadpaal zelf en € 496 aan installatiekosten, dus in totaal € 1.295.
Is er een app beschikbaar?
Nee, deze laadpaal werkt zonder app. De sturing gebeurt volledig via de load balancer en vaste instellingen.
Wat is de maximale laadsnelheid?
De Ratio Solar laadpaal ondersteunt tot 11 kW (3-fase, 16A). Dat is gemiddeld 55 km per uur laden, afhankelijk van je auto.
Kun je een vaste kabel gebruiken?
Ja, maar die moet je apart aanschaffen. Ik betaalde € 189 voor een vaste kabel van 5 meter.
Hoe goed werkt load balancing?
Bij mij schakelt de laadpaal terug zodra de wasmachine, oven en kookplaat tegelijk draaien. Het systeem werkt betrouwbaar.