Ik reed de AWD Performance-uitvoering met 98 kWh accu en 551 pk vermogen. De auto is groot, bijna 4,90 meter lang, en dat merk je meteen bij het instappen. De binnenruimte is royaal, met genoeg beenruimte achterin voor drie volwassenen van 1m85, en een kofferbak van 660 liter.
Op de snelweg accelereert hij zonder moeite. Van 100 naar 130 km/u gaat vloeiend en stil. Binnen de stad viel me vooral op hoe soepel hij remt en optrekt, ondanks het gewicht van ruim 2.300 kg. De luchtvering maakt verkeersdrempels nauwelijks voelbaar.
In mijn testweek reed ik 470 kilometer op een volle lading, met 60% snelweg, 30% stadsverkeer en 10% file. Het verbruik kwam uit op 19,2 kWh per 100 km. Dat ligt dicht bij de opgegeven WLTP-waarde van 520 km actieradius.
Wat vond ik goed aan de XPeng G9?
- Zeer snelle laadtijden: bij een snellaadstation ging de accu in 21 minuten van 12% naar 80%.
- Ruim en comfortabel: veel ruimte voor passagiers en bagage, zachte stoelen met massagefunctie.
- Standaarduitrusting is compleet: panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen, en een geluidssysteem met 28 speakers.
- Gebruiksvriendelijk rijgedrag: ondanks zijn formaat makkelijk te rijden, ook in krappe straten.
- Stille cabine: zelfs bij 130 km/u is het geluid binnenin minimaal.
Wat vond ik minder goed?
- Touchscreens zijn te dominant: simpele acties zoals temperatuur aanpassen of spiegels verstellen vereisen meerdere stappen op het scherm. Ik vond dat onpraktisch tijdens het rijden.
- Stuurgevoel is vlak: op bochtige wegen voel je weinig terug van wat er met de wielen gebeurt. De besturing mist karakter.
- Afwerking op detailniveau: het dashboard ziet er goed uit, maar de knoppen en randen voelen net iets goedkoper dan bij BMW of Audi in deze prijsklasse.
Voor wie is de XPeng G9 geschikt?
Deze auto is geschikt als je:
- Op zoek bent naar een ruime, volledig elektrische SUV met veel comfort.
- Vaak lange ritten maakt en snel wilt kunnen laden.
- Geen interesse hebt in premium Europese merken, maar wel vergelijkbare kwaliteit wilt voor een lagere prijs.
Minder geschikt als je:
- Erg gesteld bent op verfijnd stuurgevoel en sportieve rijeigenschappen.
- Een minimalistisch dashboard zonder veel touchscreens zoekt.
- De absolute topafwerking van Duitse merken verwacht.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost de XPeng G9?
De G9 AWD Performance kost € 57.600. Dit is inclusief standaarduitrusting zoals luchtvering en 98 kWh-accu.
Wat is de echte actieradius?
Ik haalde 470 km op één volle lading bij gemengd gebruik. Dat ligt dicht bij de opgegeven 520 km.
Hoe snel laadt hij?
Bij een 300 kW-snellader laadde ik van 12% naar 80% in 21 minuten. Thuisladen (11 kW) duurt ongeveer 9 uur van 0 tot 100%.
Is de binnenruimte echt zo groot?
Ja. Zelfs met drie volwassenen op de achterbank blijft er voldoende ruimte over. De kofferbak is vergelijkbaar met die van een Audi Q7.
Is het infotainmentsysteem makkelijk te bedienen?
Niet echt. Alles gaat via het touchscreen en dat is soms onhandig. Fysieke knoppen waren welkom geweest.